『かけだし鬼女の「今が日本の一大事～よければ一緒に凸しよう！～」』（FC2ブログ） より転載させて頂きました。
対馬にはこの記事のイージーな韓国人ドライバーの車が走っています。
対馬新聞8/21より
韓国人が、自国と同じ感覚で右側通行しているのが度々という記事です。
韓国人が、自国と同じ感覚で右側通行しているのが度々という記事です。
恐ろしいことです。この対馬の画像は「不肖 宮嶋」で有名な写真家宮嶋茂樹氏のサイト http://www.fushou-miyajima.com/myprof/myprof.htmlから拝借してきました。
ちなみに対馬の情報は『対馬新聞』がいちばんです。
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（以下、転載記事。下のタイトルをクリックして元記事へ行けます。)
下朝鮮運転免許「５０m直進出来たら合格」→ 日本の免許に切替可能の恐怖（ガクブル）抗議だっ！
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久しぶり（？）に基本的価値観を共有できない隣国であり敵国・下朝鮮の
「こわすぎる・ひどすぎる」実態エントリですっ！
しかーも、対岸の火事として冷ややかにヲチしてるわけに行かない！
日本にも実害があるとあっちゃあ、これも要凸でっせ、奥さまっ（激怒）
【こわすぎワロタ】韓国の運転免許試験「５０m直進出来たら合格」→日本の免許に切り替え可ｗｗｗｗｗｗ
http://www.moeruasia.net/archives/45229558.html
1: 名無し募集中。。。 2015/08/27(木) 18:53:10.26 0
「50メートル直進で合格」韓国の簡単過ぎる運転免許試験に、中国人が大挙押しかけ
＝韓国ネット「国際的な大恥だ」「世界唯一の殺人免許交付国」
韓国で11年に国民の負担軽減を目的に運転免許試験が大幅に簡略化されて以来、
中国から免許取得のため訪韓する人が増えているが、一方で安全に対する懸念も高まっている。
韓国では李明博政権時代の11年以降、場内の実技試験からカーブやクランク走行がなくなり、
60時間あった教育時間は13時間に、評価項目は15から6項目へと大幅に減った。
場内での実技試験は、50メートルの直線区間を進むのみで終了する。
簡単な上に費用も手頃とあって、夏休みなどを利用して
中国から免許を取りに来る学生が増えているという。
しかし、突発的な状況対応をまったく教えないといった、お粗末な教育の副作用も出始めている。
11年以降、韓国国内の交通事故発生件数は増加しており、中国・上海市は
韓国での取得免許を認めない方針を決めた。国民の不便を解消するための政策が、
国民の安全を脅かすブーメランとなって舞い戻って来ているのだ。
これについて、韓国のネットユーザーからは次のようなコメントが寄せられている。
「とんでもない教育だ！どうりで、おかしなドライバーが多いはずだ」
「李明博が国民を間接的に殺人鬼に育てた」
「中国は韓国をばかにしてるだろう。確かに、トップが李明博や朴槿恵ではどうしようもない」
「金さえ出せば合格できるレベルだな」
「運転を始めて20年になるけど、今ほど常識なしのドライバーが多かったことはない」
「直進試験を受けた後、場外で道路を走ればもう合格か。じゃあ、駐車はどうやってするの？」
「運転方法だけでなく、運転マナーも教えろ」
「韓国で取得した免許が認められないところまで来たとは…。国際的な大恥だ」
「日本では最低1カ月、普通は2カ月以上学んでやっと取れる免許だ。運転免許こそ、
交通事故を未然に防ぐためのものなのに、情けない」
[ﾚｺｰﾄﾞﾁｬｲﾅ 2015.8.27] http://www.recordchina.co.jp/a117556.html
4: 名無し募集中。。。 2015/08/27(木) 18:58:58.38 0
中国人が韓国・済州島に大挙襲来、
お目当ては韓国の「目をつぶっていても合格できる」運転免許
5: 名無し募集中。。。 2015/08/27(木) 18:59:10.89 0
早く免許を取らせて現代の車を買わせようとしたんだろ
21: 名無し募集中。。。 2015/08/27(木) 20:05:25.77 0
日本から韓国に免許取りに行ったら安く早く取れるんじゃないの
簡単に切り替えできるみたいだし
7: 名無し募集中。。。 2015/08/27(木) 19:01:42.92 0
警視庁 外国免許からの切替
知識確認、技能確認を免除する国等（25か国・1地域）
アイスランド、アイルランド、イギリス、イタリア、オーストリア、オーストラリア、
オランダ、カナダ、韓国、ギリシャ、スイス、スウェーデン、スペイン、チェコ、デンマーク、
ドイツ、ニュージーランド、ノルウェー、フィンランド、フランス、ベルギー、
ポルトガル、ルクセンブルク、スロベニア、モナコ、台湾
13: 名無し募集中。。。 2015/08/27(木) 19:29:09.62 0
下手なまま走るの怖くないのか世
14: 名無し募集中。。。 2015/08/27(木) 19:30:59.83 0
だから韓国って交通事故ばっかりなんだな
韓国アイドルが事故に遭う率物凄く高い
16: 名無し募集中。。。 2015/08/27(木) 19:55:02.91 0
どういった論理でそんな簡略化が認められたんだろう
27: 名無し募集中。。。 2015/08/27(木) 20:39:17.53 0
>>16
馬鹿だから簡素化
marsでシナの観光減ったからさらに簡素化
18: 名無し募集中。。。 2015/08/27(木) 20:00:06.96 0
免許取る前からみんな無免許運転が当たり前だから
試験する意味がないとかか
（抜粋転載ココまで）
＝＝＝＝＝
＞11年以降、場内の実技試験からカーブやクランク走行がなくなり、
＞60時間あった教育時間は13時間に、評価項目は15から6項目へと大幅に減った。
＞場内での実技試験は、50メートルの直線区間を進むのみで終了
うをおおおおおおおおっ！！！怖すぎるだろうが氏ねっ（激怒）
「朝鮮人・支那人の運転」ってだけで怖いのに、
更にウリナラクオリティのハードルの低さで運転免許が交付された上、
しかも他国で、日本で、知識・技能確認を免除の上、免許切替可能だなんて（絶句）
＞実技試験は、50メートルの直線区間を進むのみで終了
＞実技試験は、50メートルの直線区間を進むのみで終了
＞実技試験は、50メートルの直線区間を進むのみで終了
＞実技試験は、50メートルの直線区間を進むのみで終了
この衝撃、オソロシス（ガクブル）
これって、エンジン駆けて、ギアを入れて（ハンドブレーキ落として）、
アクセル踏んで、50メートル、まっすぐ進んだら、合格って、
まさに「莫迦でも●ョンでも取れる免許」略して莫迦ちょ（自粛）
あ、いくら莫迦チョ●でも、
50メートル進んだのち、ブレーキ踏まなきゃ、合格できないのか（ほっ）って！
こんなん、不合格になる奴なんざ、いないだろうがよ（激怒）
まあ、斜め上の朝鮮人だから、年に数人不合格ニダ！というミラクル？もありそうだけどさ、
なんのために教習所があるのか、その根本を小一時間問い糺したい！って、
馬の耳に念仏、朝鮮人の耳に正論、
努力は嫌い！自己評価は高い高い高い高すぎるっ！
それが、日本人とは永遠に価値観を共有できない朝鮮人（トホホ）
そもそも、朝鮮系エアラインに事故が多発してる理由も、パイロットの訓練時間不足…
つうか、普通「訓練時間」とカウントしない時間まで
「訓練ニダ（キリッ）」とドヤ顔で含み、その結果、
スキル・経験のないパイロットが量産され、我が物顔で空を闊歩（？）してる訳で、
飛行機から自動車に至るまで、安全なんざ二の次三の次…というかなにそれ美味しいの？
とにかく「簡単に免許がとれさえすればいい、とっちまえばこっちのモン！」
と、案の定半島内外で事故を多発させてる…懲りろよっ（激怒）
でも懲りない、たとえ反省（？）しても斜め上の展開で、
体育館でカラオケしたり、ド派手な扇で呪いの朝鮮舞踊を踊り、銅像設置したら大満足、
根本解決？無理っすね！
おそらく
「免許簡略化で事故が増えたから、試験を難しくしよう」
というミラクル提案がなされても、これから免許を取得したい朝鮮人が大抗議するね（確信）
差別だ差別だと火病起こして、何故かアクロバティック「日本のせい」が発生し、
日章旗が燃やされ安倍総理の写真が喰い千切られるね（更なる確信）
で、結果、危険な免許交付は終わらないね（絶望的に確信）
＝ 朝鮮人による事故はなくならないっ！
韓国の交通事情
http://www1.bbiq.jp/korea-chindochu/rule.html
●韓国は交通事故先進国
韓国は人口１０万人当りの交通事故死亡者数で世界第５位である。（韓国日報）
日本と比較しても、自動車保有台数が１０分の１、人口が３分の１であるにもかかわらず、
年間の交通事故死亡者数はむしろ大幅に上回っている。
（警察当局の統計と自動車保険会社の統計に差があるが、だいたい1995年で1万300人ほど）
韓国在住日本企業の間では、駐在員に対して事故発生率の高さ、人身事故を起こした場合の
対日感情悪化に配慮して、事実上自家用車運転自粛の申し合わせがあるほどだ。
（抜粋転載ココまで）
＞韓国は人口１０万人当りの交通事故死亡者数で世界第５位
さもありなん、つか、急いでググった上記引用は（おそらく）相当前のデータっぽいので
李明博の徳政令バリの「免許簡略化」以来、もっと事故率は悪化してる可能性は高い。
でも、高い事故率も「半島内でだったら」好きにしてくれどうでもいい（マジで）
でも、そのスキルで日本の公道を闊歩（？）させていいのかというと違うでしょ（激怒）
だから、自衛の為に、
朝鮮人から、エンジンのついた乗り物は、取り上げるべきだと、マジで思う、つか、
乗り物だけの問題じゃない、犯罪率の高さといい、倫理観の欠落といい、
本当に朝鮮人は、朝鮮半島に隔離しておくべきだとおもうの（マジ顔）
＞警視庁 外国免許からの切替
＞知識確認、技能確認を免除する国等（25か国・1地域）
これに下朝鮮が含まれてるけど ↓ 朝鮮車の乗り入れと同様 ↓ 即刻禁止にして欲しい（切実）
Wナンバーどころじゃない！下朝鮮ナンバーの自家用車がそのまま日本を走れる（絶句）
http://migigimi.blog.fc2.com/blog-entry-741.html
↓ 日本人でも免許をとりに半島に行くという話があるが ↓
韓国で運転免許とって日本の免許に切り替える奴が急増中 料金、日本のわずか1/10
http://www.asyura2.com/09/asia13/msg/807.html
こやつらも含め、下朝鮮免許の切り替えは、知識確認、技能確認を「必須」に変更すべきだっ（激怒）
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline_1503.html#title09
e-gov（国交省・外務省・法務省など）
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose
首相官邸
https://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken_ssl.html
凸凸凸 文例 凸凸凸
■ 韓国で所得した運転免許の日本切替時は、知識・技能確認を必須にしてください。
韓国で11年に運転免許試験が大幅に簡略化されて以来、
安価で簡単な免許所得を目的に日本や中国から訪韓する人が増えたそうですが、
その実技のおそまつさに、危機感を覚えます。
実技試験にはカーブやクランク走行はなく、60時間の教育時間は13時間に、
評価項目は15から6項目へと減り、実技は50メートルの直進で終了だそうです。
案の定、韓国ではお粗末な教育の副作用も出始めているそうですが、
この韓国の免許証の日本切替時、知識や技能確認が免除されるのは言語道断です。
韓国は人口１０万人当りの交通事故死亡者数で世界第５位とのことですが、
お粗末な免許所得状況が招いていると考えるのが自然です。
その「韓国基準」を日本でも適用させるのは、日本の交通事故の増加に繋がり、危険です。
簡単だから韓国で免許を取得する日本人がいるというのも大問題なので、
日本の公道を走るには、日本が求める基準が必須と再認識させるためにも
韓国の免許での日本の免許の切り替えには、
現行の簡略化ではなく、相当のスキルや知識の確認を必須にしてください。
■ 日本の自家用車が韓国で、韓国の韓国ナンバー車が日本で走れる制度は即座に廃止ください。
セフォル号事件を通じて、日本と韓国との間には「安全意識」「国民性」に
大きな隔たりがあることも露呈しましたが、
韓国で日本に比べ簡単に免許を取得した人間が、日本の交通ルールを遵守できるか疑問です。
また、鳥インフルエンザや狂牛病というウイルスが日本へ伝染したり、
韓国人の窃盗団が日本で複数検挙されてることもあり、
経済面や治安面でも不安が残りますし、
多数の韓国人が不法滞在や密航の温床になるのではないかと危惧も覚えます。
ありとあらゆる面からも、自家用車が両国を走れる現状の制度を即座に停止すべきです。
【継続はチカラ也！時間があったら凸っちゃおう！～デイリー３凸のコーナー～】
↓ 川崎、大津…凶悪「加害者」の人権のみ重視！被害者差別の「少年法」イラネ ↓
日弁連「少年法、今後も20歳未満適用で」意見書提出！ハア？少年法改正・廃止の凸、イックゾー！
http://migigimi.blog.fc2.com/blog-entry-720.html
↓ パクリロゴはイラネ！業界談合も許さねどっ（激怒） ↓
【文例アリ】佐野””弔旗”ロゴ撤回希望の官邸メールを送ろう！ロゴ談合疑惑では法務省に凸だっ！
http://migigimi.blog.fc2.com/blog-entry-890.html
↓ 宝塚は事実上撤回決議可決！他自治体にも凸だっ！！ ↓
慰安婦決議を行った国賊自治体に、決議撤回要求！まずは宝塚市へっ！【国賊自治体の凸先・文例アリ】
http://migigimi.blog.fc2.com/blog-entry-552.html
↓ 国賊洗脳新聞を叩き潰せっ ↓
スポンサー凸、公共施設から締め出し、親戚家族職場への口コミ…朝日新聞が潰れるまで続けよう（激怒）
http://migigimi.blog.fc2.com/blog-entry-525.html
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