akira062363さまのブログ『色々言いたいことあります』より転載させて頂きました。
韓国での沈没事故で、問題点がてんこ盛りなことが露見してしまいました。
韓国船の事故、あまりにも多過ぎです。
日本政府は少なくとも日本に来る韓国船について、ハード面と運行管理などソフト面の両面を立ち入り検査して更なる事故の発生をふせがなければなりません。
日本政府は少なくとも日本に来る韓国船について、ハード面と運行管理などソフト面の両面を立ち入り検査して更なる事故の発生をふせがなければなりません。
これは国土交通省の責任だと思います。ねえ、太田大臣！
（以下、転載記事）
韓国日本近海でまたもや環境テロ
なんと迷惑な
韓国籍の自動車運搬船で火災、乗員２４人脱出か
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140419-OYT1T50145.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140419-OYT1T50145.html
１９日午後５時３０分頃、和歌山県・潮岬しおのみさきの南南東約７４０キロの太平洋を航行していた韓国船籍の自動車運搬船「ＡＳＩＡＮ ＥＭＰＩＲＥ（アジアン・エンパイア）」から、「火災が発生し救命ボートで脱出する」と海上保安庁に通報があった。 その後、乗組員２４人全員が脱出したとの連絡があり、第４管区海上保安本部（名古屋市）の巡視船と航空機などが現場へ救助に向かっている。 ４管によると、乗組員は韓国人１１人、フィリピン人１３人。
救助辞退したらどうよ
また韓国の船で汚染されるのか
そういや環境団体って韓国の油汚染やバラスト水による生態系破壊には静かだよね